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汽车方面,中国汽车进入萎缩区间,自7月开始汽车销售连续4个月下滑,并且降幅不断扩大。新增汽车消费悲观,7—10月汽车总销量较去年同期减少80万辆。但如果扣除置换需求汽车消费(减掉报废汽车),7—10月汽车销量较去年同期减少137万辆,为历史首次。

Acemoglu认为,这只是第一阶段的暂时失衡,资本的力量会让其再次恢复均衡。过程可能是这样的——资本用AI取代人工的前提是劳动力太贵,可一旦某个行业失业人数太多,就会压制该行业的工资,让这个行业的人变得相对便宜,资本就会失去AI改造的动力。

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